宮嶋 良造

写真は７月２日夜８時投票終了時にＮＨＫテレビが報じた東京都議選の獲得予想議席数です。共産･自民ともに大きな幅がありました。この数字は、大接戦で議席を絞り込めないことと自民党が選挙前より大幅に減らすことを伝えています。

安倍政権に厳しい審判　結果はご存じの通り、共産党は選挙前より２議席増やし19議席、自民党は34議席減らし過去最低の23議席の大敗北でした。ともに写真の予想議席内でしたが、共産党は最大予想の23に近く、自民党は選挙前の半分以下でした。

　実際に共産党候補は多くの激戦区で自民党候補に競り勝ちました。共産党の「豊洲移転の中止、都民の暮らしを守れ」の訴えが支持されました。

　同時に有権者の怒りが高まり自民党を大敗北に導いたのは、安倍政権が｢国民監視の共謀罪法を国会のルールをねじ曲げ強行する｣｢加計学園疑惑には答えず、稲田防衛大臣をかばい続ける｣お友達を大事にし、国政を私物化したことにありました。

　激変、内閣支持が逆転　解散、総選挙で信を問う　都議選直後の内閣支持率は各社とも支持が大幅に減り、支持と不支持が逆転しました。いま政治に激変が起こっています。４野党の臨時国会の要求を拒否し、自分への批判を「こんな人たちに負けるわけにはいかない」と叫ぶ横暴な安倍首相に対し、国会を解散し総選挙で国民の信を問うときです。これこそが民主主義の政治です。

　那覇は１増、奈良は１減　東京に続いて「安倍政権に審判を」とたたかった奈良と那覇の県都の市議選で共産党は、新基地を許さないたたかいを続ける沖縄県那覇市で７人全員が当選し１議席増えました。　奈良市では前回並みの得票率でしたが残念ながら１議席失い６議席でした。選挙の難しさを感じました。　いつも高の原駅などで一緒に活動している山口裕司議員を私や木津川市の議員、後援会のみなさんで応援しました。山口さんは激戦を勝ち抜き見事７回目の当選を果たしました。

　国の政治が大きく変わろうとしているとき、木津川市にしっかりと軸足を置き、市と国の政治を変える「二刀流」で政治の私物化を許さず、市民のいのちと暮らしを守っていきます。

西山　さち子

少し前の話になりますが、６月24日、京都府と北陸新幹線京都府南部ルート誘致促進同盟会主催のセミナーに参加しました。　私の出身の富山県高岡市の村田副市長が「北陸新幹線とまちづくり」と題した講演を行うと知り、新幹線が通る前後の高岡駅周辺の変わりようを見て、「夢の新幹線ではなく、住民いじめの新幹線」なのではと疑問を持っていた私はぜひ考えを聞きたいと思い、個人的にインターネットで申し込みました（定員３００人）。

　　最初に講演した国土交通省の水島鉄道局次長はいかにきちんと判断して南部ルートに決まったか、と言うような話し振りで、文科省の「特区（加計学園）の決め方が不透明なのでは」との国民の疑問を意識しているようにも思えました。　東京女子大の竹内経済学教授は「何事にも経済効果の地域移転があり、経済波及効果を引っ張ってくるのには開業後の自治体の努力が重要」と厳しい意見で、指摘内容は至極もっともな話でした。

　高岡市の村田副市長は、各駅停車の新幹線ではなく、最速タイプの「かがやき」の運行を強く望んでいましたが、富山駅から新幹線で８分ほどの距離にわざわざ「かがやき」を停車させるには一日５００人の乗車増が必要だそうで、開通後の乗客獲得にいろいろ腐心していることがわかりました。

　高岡市内には高校が全部で11校あり、学生たちは市内外からも電車・バスを使って通学しています。それが新幹線のための新高岡駅と高岡駅を結ぶシャトルバス運行で、路線バスの縮小や、もとのJR北陸本線が第三セクターになり本数が減り運賃が値上げされたことなど交通弱者に影響を与えています。　東京方面からの新幹線は金沢のほぼ一人勝ち状態。関西からはサンダーバードが金沢止まりになって、高岡へ行くのは昔より時間もお金もかかるようになりました。高岡市にとって、北陸新幹線の新大阪までの延伸ルートは、関西からの観光客などの呼び込みや経済･産業の面からも「一刻も早く」と切実な願いです。昨年は補正で４千万円、今年度は１億円を利用促進のため当初予算で組んだそうですが、この先いったいいくらつぎ込むつもりでしょうか。府内南部ルートの北陸新幹線駅が京田辺市松井山手付近に新設の話、高岡市の二の舞になりはしないか。人口減少が進む日本で本当に必要な税金の使い方を考えるべきです。

宮嶋 良造

　早朝の｢しんぶん赤旗｣配達で見つけた畦に咲く花と田んぼの緑が潤いを与えてくれます。

　さて、９日から６月議会が始まり一般質問の日程が決まりました。傍聴にお越しください。

党議員の一般質問日程

22日(木)２番森岡ゆずる

23日(金)４番宮嶋　良造

26日(月)２番西山さち子

　同　３番酒井　弘一

　13日総務文教委員会(宮嶋)で、「特別徴収通知書に個人番号を記載しない」旨の請願が審査され、一部採択となり「通知書の書式から個人番号記載欄をなくすことを求める意見書」を国に提出する請願事項を採択しました。｢国が記載欄をなくすまでの間、市が個人番号を記載しないことを求める｣請願事項は、賛成少数(宮嶋のみ)で不採択となりました。

　消防団員の公務災害補償の一部改正案があり、扶養家族の有無などで補償基礎額に加算される額が増減します。万一の補償が減額されることは問題として反対しました。(最終日には減額部分をなくす修正案を提出する予定)

　「共謀罪」をめぐり会期末の国会は緊迫しています。(13日の委員会採決は見送られました。)内心の自由を侵し、監視社会にする共謀罪を廃案にと、京銀木津支店前や高の原駅前でアピール行動を行いました。加計学園疑惑の追及と合わせ声をあげていきましょう。

　奈良市長選･市議選(７月２日告示９日投票)で友人の山口ひろし市議の応援に、17･18日は都議選にも応援に出かけます。　暑い夏、議会に選挙にと大いに汗をかき頑張ります。

　11日は京建労の住宅デーで包丁を研いでもらいました。住宅耐震診断を勧めていました。

東日本大震災の月命日、高の原駅前で行動し、２時46分には黙祷しました。　

西山　さち子

　JR加茂駅に昨年の６月27日から「みどりの券売機プラス」が設置され、駅員が対応してくれていた「みどりの窓口」が閉鎖されました。利用客の減少にともなうJRの合理化の一端でした。

　昨年の６月議会に市民から「みどりの窓口と駅職員の２人体制の存続」を求める請願も出されました。残念ながら議会では不採択になりましたが、請願者によって集められた署名はJRに届けてきました。

　それに先駆けて共産党議員（木津川・和束・笠置、国・府等）で、JR西日本大阪支社に申し入れをしました。私たちは加茂駅の施設面での問題点（電車とホームの高低差・すき間）や、悪天候や事故の際に電車の遅延でホームが変わったりして障害児・者などがパニックなる時の対応など、安全面での駅員の役割が大きいことを伝えましたが、JR側は機械化での切符販売の利便性ばかり強調していました。

　一緒に申し入れに行った和束町の岡本町議の息子さんがちょうど４月に高校へ入学し、通学定期券を購入した時の話です。

　木津駅では新入学生が定期券の購入のためにたくさん窓口に並んでいて、なかなか順番が回って来ない。仕方ないので加茂駅に行くと券売機に数人並んでいるだけで、こちらの方がましだと考え並んでいたがなかなか進まない。見ると一人販売するたびに画面に「15人待ち」と表示が出てしばらく不通になる。オペレーターは何駅かを受け持っているために、見た目の人数よりも長く待たされることがわかったそうです。

　うちの息子は進級で「証明書」は要りましたが、「継続」なので新学期が始まる当日でもさほど時間がかからずに購入できました。

　駅に行った時に「キク象ボックス」に早速改善を求めて投書しておきました。その返事では「オペレーターの対応でみどりの窓口と同等の対応が可能。混雑時は増員している。今年はいつも以上の混雑となった」のだそうです。慣れた駅員さんが対応していてくれた去年までとは違うことくらい住民はわかっています。わかっていないのは現場を知らない「親方日の丸」的なJR幹部の体質なのでは。人員削減が進む中、JR職員はどう思っているのでしょうか。